martedì 28 luglio 2009
giovedì 2 luglio 2009
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
mercoledì 1 luglio 2009
martedì 30 giugno 2009
domenica 19 aprile 2009
LA PARTENZA DEL TP52 MUTUA MADRILENA DAL NOSTRO CANTIERE
E' appena partita dal nostro cantire il TP52 MUTUA MADRILENA versione 2009...praticamente nuova!
Un altro pezzetto d'Italia all'Audi MedCup 2009
La notizia era nell'aria da tempo, e finalmente è stata confermata: anche Vasco Vascotto e il suo Pisco Sour prenderanno parte all?Audi MedCup 2009. Un segnale davvero ottimo per il Circuito, che anche quest?anno, nonostante la crisi economica, potrà contare su un nutrito numero di TP52.
La sfida di DabliuSailProject e Vasco Vascotto al Circuito Audi MedCup ripartirà dunque da Pisco Sour, la barca cilena che l’anno scorso ha regalato grandi soddisfazioni allo skipper triestino. Per affrontare la nuova stagione, la barca è stata quest’anno modificata e rinnovata, sia dal punto di vista tecnico sia da quello estetico, grazie al prezioso contributo dello studio Vrolijk e della Carbonlab di Albino Scarpone.
Per quanto riguarda la parte estetica, dunque, Pisco Sour appare oggi decisamente più aggressiva. E’ stato dunque scelto di darle un “abito” nuovo, nero e lucido, con il nome di Pisco Sour più visibile sullo scafo.Vasco Vascotto, vice campione del mondo TP52 e reduce dall'entusiasmante esperienza con Damiani Italia Challenge alle Louis Vuitton Pacific Series, ha fatto ancora una volta sua la teoria che insegna ad investire nei momenti di crisi, decidendo di iscrivere Pisco Sour al Circuito nonostante l'assenza di un main sponsor.Poche invece le novità nell’equipaggio. Il nucleo principale sarà infatti rappresentato anche quest’anno dallo stesso gruppo storico di velisti, con pochissime defezioni dovute ad altri impegni già programmati. Ma una novità importante c’è, ed è rappresentata dall’inserimento al timone di Alberto Bolzan, attualmente uno dei timonieri più in crescita nel panorama velico internazionale.“La nostra barca”, ha dichiarato Vascotto, “è stata modificata e aggiornata sulla base delle ultime riflessioni di Rolf Vrolijk. In essa si possono ritrovare alcune delle peculiarità che caratterizzano le barche più recenti disegnate dallo stesso studio di progettazione: Matador e Artemis. I lavori sono stati importanti e hanno interessato scafo, coperta e piano velico. Oltre a questo, abbiamo cercato di renderla più aggressiva. Siamo molto soddisfatti, ora sta a noi metterla a punto al meglio per farla camminare bene”.
"TIRATI A LUCIDO"
"TIRATI A LUCIDO"Dabliu Sail Project all'Audi Med Cup 2009
Fano, giovedì 16 aprile 2009
Riparte da CHI 2110 Pisco Sour la sfida di DabliuSailProject e Vasco Vascotto a Quantum Racing e al Circuito Audi MedCup. Con il titolo di Vice campione del mondo Tp52 cucito sulla divisa e reduce dall'entusiasmante esperienza di Auckland, dove ha guidato Damiani Italia Challenge al quarto posto delle Louis Vuitton Pacific Series, lo skipper triestino ha fatto sua la teoria che insegna ad investire nei momenti di crisi e nonostante l'assenza di un main sponsor, ha deciso di iscrivere Pisco Sour al circuito riservato alle classe TP52. Un nome ben noto in ambito MedCup , Vascotto e i suoi vinsero la prima edizione, vinsero la seconda in comproprietà con Mean Machine e sono sempre stati presenti a tutte le tappe disputate. Dabliu' Sail Project conta di riportare ai vecchi fasti con la stessa barca dell'anno scorso modificata e rinnovata sia dal punto di vista tecnico che estetico, grazie all'apporto dello studio Vrolijk e alla Carbonlab di Albino Scarpone.
La nostra barca è stata modificata e aggiornata sulla base delle ultime riflessioni di Rolf Vrolijk - sono le parole di Vasco Vascotto skipper e leader tecnico di DabliuSailProject - In essa si possono ritrovare alcune delle peculiarità che caratterizzano le barche più recenti disegnate dallo stesso studio di progettazione: Matador e Artemis. I lavori sono stati importanti e hanno interessato scafo, coperta e piano velico. Oltre a questo, abbiamo cercato di renderla più aggressiva. Abbiamo scelto di darle un "abito" nuovo, nero e lucido, che a mio parere è molto più chic. Pisco Sour, nome che ha sempre accompagnato la nostra avventura nei TP52 ora è più visibile. La scritta emerge dal nero dello scafo ed è in carbonio a vista. Siamo molto soddisfatti, ora sta a noi metterla a punto al meglio per farla "camminare" bene. Il nucleo storico sarà sempre lo stesso, tranne per qualcuno, che per altri impegni già programmati, non potrà essere con noi. Ma la vera novità è l'inserimento di Alberto Bolzan al timone, che secondo me è, in prospettiva, uno dei timonieri in grande crescita nel panorama velico internazionale. I nomi saranno più o meno gli stessi, a partire da Nacho Postigo, Matteo Auguadro, Michele Paoletti, Nicola Pilastro ma non voglio sbottonarmi troppo, diciamo solo che l'inserimento più importante riguarda appunto Alberto Bolzan, facciamo un po' di pretattica sulla formazione!
Riparte da CHI 2110 Pisco Sour la sfida di DabliuSailProject e Vasco Vascotto a Quantum Racing e al Circuito Audi MedCup. Con il titolo di Vice campione del mondo Tp52 cucito sulla divisa e reduce dall'entusiasmante esperienza di Auckland, dove ha guidato Damiani Italia Challenge al quarto posto delle Louis Vuitton Pacific Series, lo skipper triestino ha fatto sua la teoria che insegna ad investire nei momenti di crisi e nonostante l'assenza di un main sponsor, ha deciso di iscrivere Pisco Sour al circuito riservato alle classe TP52. Un nome ben noto in ambito MedCup , Vascotto e i suoi vinsero la prima edizione, vinsero la seconda in comproprietà con Mean Machine e sono sempre stati presenti a tutte le tappe disputate. Dabliu' Sail Project conta di riportare ai vecchi fasti con la stessa barca dell'anno scorso modificata e rinnovata sia dal punto di vista tecnico che estetico, grazie all'apporto dello studio Vrolijk e alla Carbonlab di Albino Scarpone.
La nostra barca è stata modificata e aggiornata sulla base delle ultime riflessioni di Rolf Vrolijk - sono le parole di Vasco Vascotto skipper e leader tecnico di DabliuSailProject - In essa si possono ritrovare alcune delle peculiarità che caratterizzano le barche più recenti disegnate dallo stesso studio di progettazione: Matador e Artemis. I lavori sono stati importanti e hanno interessato scafo, coperta e piano velico. Oltre a questo, abbiamo cercato di renderla più aggressiva. Abbiamo scelto di darle un "abito" nuovo, nero e lucido, che a mio parere è molto più chic. Pisco Sour, nome che ha sempre accompagnato la nostra avventura nei TP52 ora è più visibile. La scritta emerge dal nero dello scafo ed è in carbonio a vista. Siamo molto soddisfatti, ora sta a noi metterla a punto al meglio per farla "camminare" bene. Il nucleo storico sarà sempre lo stesso, tranne per qualcuno, che per altri impegni già programmati, non potrà essere con noi. Ma la vera novità è l'inserimento di Alberto Bolzan al timone, che secondo me è, in prospettiva, uno dei timonieri in grande crescita nel panorama velico internazionale. I nomi saranno più o meno gli stessi, a partire da Nacho Postigo, Matteo Auguadro, Michele Paoletti, Nicola Pilastro ma non voglio sbottonarmi troppo, diciamo solo che l'inserimento più importante riguarda appunto Alberto Bolzan, facciamo un po' di pretattica sulla formazione!
PROGRAMMA REGATE 2009
Alicante Mag 12 / 17
Alicante Mag 12 / 17
Marsiglia Giu 09 / 14
Cagliari Lug 20 / 25
Palma De Mallorca Copa Del Rey Ago 01 / 08
Portiamo Ago 18 / 23
Cartagena Set 14 / 19
Mondiale , data da confermare.
martedì 17 marzo 2009
IL NUOVO LOOK DI SILVER SURFER... TP52 AUDI
ADESSOVELA SCRIVE:
Dei lavori di upgrade di Silver Surfer vi avevamo già parlato QUI. Oggi ci fa piacere mostrarvi, in anteprima, la nuova grafica del TP 52 dell'Audi Sailing Team powered by Q8. Insomma dopo albero, bulbo, coperta e poppa nuovi era giusto "vestire" Silver Surfer secondo quelli che sembrano essere i canoni della stagione 2008, fregi a prua e poppa come già visto su Team New Zealand e Artemis.Ormai si parla di vere e proprie livree come in F1 quasi a voler rendere immediatamente riconoscibili le barche.Questioni televisive?Il TP 52 di Riccardo Simoneschi è atteso a Valencia nella prima quindicina di aprile per un intenso programma di allenamento con almeno quattro altri scafi ma, se lo volete vedere da vicino è probabile che ...... ops scusate questo è un altro post ......"L'Audi TP 52 Sailing Team powered by Q8 torna in azione, lasciandosi alle spalle la pausa invernale che ha visto lo shore team ed i tecnici del cantiere Carbon Lab impegnati in una rivisitazione profonda dello scafo, delle appendici, dell'albero e delle manovre di Silver Surfer: interventi ritenuti necessari per sviluppare al meglio il potenziale dell'imbarcazione varata lo scorso anno e garantire così la massima competitività dell'intero pacchetto scafo / equipaggio.Sono in corso di svolgimento in questi giorni, a Genova dove il team italiano ha la propria base tecnica presso il Marina Genova Aeroporto, i primi test per verificare e raccogliere da subito i nuovi numeri che la barca sa produrre in navigazione. Dati che serviranno per trovare le esatte centrature e gli equilibri migliori. Nel mirino la prima competizione dell'intensa stagione di gara che attende sulla linea di partenza l'equipaggio di Riccardo Simoneschi.E' cominciato così il percorso di avvicinamento ed il conto alla rovescia verso l'esordio agonistico stagionale, previsto tra poco più di un mese nelle acque iberiche di Palma de Mallorca, in occasione dell'appuntamento con l'Hublot Palma Vela in programma i prossimi 15 – 19 aprile.Il punto della situazione lo fa Riccardo Simoneschi, timoniere del TP 52 Audi Q8: “Siamo estremamente curiosi di testare le ultimissime novità che i tecnici del team, seguendo le indicazioni dello stesso Rolf Vrolijk, hanno sviluppato sul nostro scafo ed abbiamo realmente un grosso “appetito” nel ritornare a manovrare in mare. Davanti a noi ora abbiamo un periodo di lavoro intenso, dove dovremo masticare molte miglia in mare ed in cui conterà soprattutto l'attenzione ad ogni dettaglio e la pazienza e la meticolosità nel provare tutte le soluzioni che avremo a disposizione; si tratta infatti di calibrare al millimetro un ingranaggio comunque complicato che dovrà “girare” alla perfezione sin dalla nostra prima regata a Palma.
Dei lavori di upgrade di Silver Surfer vi avevamo già parlato QUI. Oggi ci fa piacere mostrarvi, in anteprima, la nuova grafica del TP 52 dell'Audi Sailing Team powered by Q8. Insomma dopo albero, bulbo, coperta e poppa nuovi era giusto "vestire" Silver Surfer secondo quelli che sembrano essere i canoni della stagione 2008, fregi a prua e poppa come già visto su Team New Zealand e Artemis.Ormai si parla di vere e proprie livree come in F1 quasi a voler rendere immediatamente riconoscibili le barche.Questioni televisive?Il TP 52 di Riccardo Simoneschi è atteso a Valencia nella prima quindicina di aprile per un intenso programma di allenamento con almeno quattro altri scafi ma, se lo volete vedere da vicino è probabile che ...... ops scusate questo è un altro post ......"L'Audi TP 52 Sailing Team powered by Q8 torna in azione, lasciandosi alle spalle la pausa invernale che ha visto lo shore team ed i tecnici del cantiere Carbon Lab impegnati in una rivisitazione profonda dello scafo, delle appendici, dell'albero e delle manovre di Silver Surfer: interventi ritenuti necessari per sviluppare al meglio il potenziale dell'imbarcazione varata lo scorso anno e garantire così la massima competitività dell'intero pacchetto scafo / equipaggio.Sono in corso di svolgimento in questi giorni, a Genova dove il team italiano ha la propria base tecnica presso il Marina Genova Aeroporto, i primi test per verificare e raccogliere da subito i nuovi numeri che la barca sa produrre in navigazione. Dati che serviranno per trovare le esatte centrature e gli equilibri migliori. Nel mirino la prima competizione dell'intensa stagione di gara che attende sulla linea di partenza l'equipaggio di Riccardo Simoneschi.E' cominciato così il percorso di avvicinamento ed il conto alla rovescia verso l'esordio agonistico stagionale, previsto tra poco più di un mese nelle acque iberiche di Palma de Mallorca, in occasione dell'appuntamento con l'Hublot Palma Vela in programma i prossimi 15 – 19 aprile.Il punto della situazione lo fa Riccardo Simoneschi, timoniere del TP 52 Audi Q8: “Siamo estremamente curiosi di testare le ultimissime novità che i tecnici del team, seguendo le indicazioni dello stesso Rolf Vrolijk, hanno sviluppato sul nostro scafo ed abbiamo realmente un grosso “appetito” nel ritornare a manovrare in mare. Davanti a noi ora abbiamo un periodo di lavoro intenso, dove dovremo masticare molte miglia in mare ed in cui conterà soprattutto l'attenzione ad ogni dettaglio e la pazienza e la meticolosità nel provare tutte le soluzioni che avremo a disposizione; si tratta infatti di calibrare al millimetro un ingranaggio comunque complicato che dovrà “girare” alla perfezione sin dalla nostra prima regata a Palma.
giovedì 29 gennaio 2009
IL TP52 MUTUA MADRILENA DELLO SKIPPER ITALIANO VASCO VASCOTTO RIENTRA IN CANTIERE PER RIFARSI IL TRUCCO IN ATTESA DELLA NUOVA STAGIONE VELICA 2009.
Mentre lo Skipper triestino Vasco Vascotto è impegnato ad Auckland per l’evento della Louis vitton pacific series con il nascente Team ITALIA CHALLANGE,Il suo TP52 totalmente Italiano prodotto dalla Carbonlab ritorna in cantiere sotto le mani esperte di Scarpone Albino e dei suoi ragazzi per prepararsi alle prossime regate.
Iscriviti a:
Post (Atom)